Portal infoPot je objavil video trenutnega stanja gradnje tretje razvojne osi – sklopov na hitri cesti med Velenjem in Slovenj Gradcem.
V okviru severnega dela tretje razvojne osi je trasa od Velenja do Slovenj Gradca dolga 17,5 kilometra, celotna hitra cesta med Šentrupertom in Slovenj Gradcem pa bo dolga 31,5 kilometra.
Rok za dokončanje odseka med Velenjem in Slovenj Gradcem je jesen 2029, za odsek od Šentruperta do Velenja rok še ni znan.
Na trasi med Velenjem in Slovenj Gradec so za zdaj dela končana na dveh sklopih, in sicer na sklopu D (Gaberke) in sklopu F (Jenina).
Sklop B–Škalsko jezero
Sklop B poteka tik ob jezeru. V okviru del nastajata viadukt Škalsko jezero v dolžini 105 metrov ter deviacija regionalne ceste Velenje–Škale v dolžini 941 metrov.
Sklop C–Škale
V začetku avgusta je bila na portalu javnih naročil objavljena pogodba, ki oznanja izpolnitev pogojev za začetek del na sklopu C–Škale. “Trasa hitre ceste v tem sklopu poteka od Gaberk, se vije po vzhodnem pobočju Odraža, prečka dolino Lepene in se pri Škalskem jezeru spusti ter naveže na priključek Škale v okviru sklopa B,” opisuje portal InfoPot.
Sklop C obsega gradnjo 2,7 kilometra dolge hitre ceste, široke 22,6 m, z dvema pasovoma v vsaki smeri, vsak širok po 3,5 m. Na tem odseku bodo zgrajeni trije viadukti, pri čemer bo najbolj izstopal viadukt Odraž, ter dva podvoza. Predvidena je tudi izgradnja 2500 m podpornih in opornih konstrukcij, dveh cevnih prepustov, štirih zadrževalnikov in 810 m protihrupnih ograj.
Sklop D–Gaberke
Sklop D je prvi zaključen sklop tretje razvojne osi. V Gaberkah je bila zgrajena nova regionalna cesta v dolžini nekaj več kot kilometer, skupaj z dodatnimi ureditvami, ki omogočajo križanje bodoče hitre ceste.
Sklop E–Velunja
Po več kot štirih letih se pričenja tudi gradnja sklopa E – Velunja. Na severnem delu pri Podgorju poteka posek dreves in ureditev transportnih poti, na južnem pri Gaberkah pa odvoz materiala.
Sklop E v skupni dolžini 7,25 kilometra velja za najzahtevnejši del severnega dela tretje razvojne osi in največji posamični cestni investicijski projekt v državi, obsega pa med drugim tudi deset viaduktov, dva dvocevna predora skupne dolžine okoli dveh kilometrov in 43 podpornih ter opornih konstrukcij.
Izvajalec je bil v delo uveden konec junija, kar pomeni, da je takrat začel teči rok za izvedbo del. Ta je 52 mesecev, kar pomeni, da bi se gradnja zaključila v letu 2029. To pa je za zdaj še rok, do katerega naj bi bila po ocenah pristojnih zaključena tudi celotna gradnja hitre ceste od Šentruperta do Slovenj Gradca.
Sklop F–Jenina
Še drugi zaključen sklop je sklop F, ki se nahaja v bližini naselja Podgorje pri Slovenj Gradcu, gre za 1,15 kilometra dolg odsek, kar predstavlja približno 3,65 % celotne trase hitre ceste med Šentrupertom in Slovenj Gradcem.
“Na severni strani se sklop F navezuje na bodoči priključek Podgorje, v smeri juga pa se nadaljuje z viaduktom Jenina, dolgim 474 oziroma 477 metrov. Viadukt je bil zgrajen s tehniko postopnega narivanja, največji razpon med stebroma znaša 39,43 metra. Viaduktu Jenina sledi večja oporna konstrukcija, nato pa se vozišče hitre ceste z naklonom 5,12 % vzpenja proti viaduktu Visočnik, poimenovanemu po najbližji kmetiji. Ta v dolžino meri 255,2 oziroma 288,5 metra,” poroča infoPot.
Gradbena dela so se začela 24. avgusta 2021 in so bila pred časom že zaključena. Kljub temu je na nekaterih viaduktih še vedno mogoče opaziti manjkajoče elemente, ki bodo najverjetneje nameščeni v bližnji prihodnosti, dodajajo.
Sklop H–Konovo
“Sklop H se navezuje na sklop B. Tu poteka gradnja priključka Škale in navezovalne ceste med bodočo hitro cesto Velenje–Slovenj Gradec ter današnjo glavno cesto Velenje–Mislinja. Navezovalna cesta bo dolga 1826 metrov, najzahtevnejša objekta na trasi pa sta enočevni predor Konovo (497 m) in viadukt Konovo (141,8 m),” še piše infoPot.
