Prvi mož Darsa Andrej Ribič je ob podpisu pogodbe izrazil veselje, da so dela, ki so po pogodbi z davkom vredna okoli 236,5 milijona evrov, na javnem naročilu, zaključenem sredi februarja, oddali brez pritožb. Po njegovem mnenju so dela dobro ocenjena, tako da pričakuje čim manj aneksov.
Želi in verjame tudi, da bodo dela zaključena v roku, to je do jeseni leta 2029. Gradbince je zato pozval, da vse morebitne težave in zaplete z dobro komunikacijo rešujejo hitro in sproti.
Rok za izvedbo gradbenih del je 40 mesecev od uvedbe izvajalca v delo, ki je predvidena aprila 2026.
[preberi-tudi]
Sklop A – Velenje obsega izgradnjo:
- hitre ceste v dolžini 2,12 km,
- dveh priključkov na hitro cesto: Velenje in Škale,
- 3,9 km deviacij kategoriziranih, nekategoriziranih dostopnih in servisnih cest,
- 280 m začasne deviacije železniške proge,
- štirih krožnih križišč,
- dela viadukta v dolžini 552 m (od skupno 782 m),
- dveh pokritih vkopov skupne dolžine 1120 m,
- podvoza pod železnico v dolžini 230 m,
- ene podporne in ene oporne konstrukcije,
- sistema kontroliranega odvodnjavanja hitre ceste,
- javne razsvetljave, sistema klica v sili in telekomunikacijskih vodov,
- zaščite in prestavitve komunalnih vodov (meteorna in mešana kanalizacija, NN, SN in VN vodi, telekomunikacijski vodi, vodovod in toplovod),
- krajinske ureditve.
Sklop A vključuje tudi ureditev sistema nadzora in vodenja prometa (SNVP) na celotnem odseku hitre ceste Velenje – Slovenj Gradec. V okviru sklopa bo za potrebe gradnje urejena tudi lokalna cesta Klasirnica – Jezero, in sicer s poglobitvijo podvoza pod železniško progo.
Skupna vrednost del na celotnem odseku od Velenja do Slovenj Gradca je po Ribičevih besedah ocenjena na okoli 892 milijonov evrov brez davka, kar pomeni nekaj manj kot 1,1 milijarde evrov z davkom.
Za odsek tretje razvojne osi med Šentrupertom oz. štajersko avtocesto in Velenjem medtem še poteka postopek za pridobivanje gradbenega dovoljenja. Na Darsu po Ribičevih besedah po optimističnem scenariju pričakujejo, da bo izdano nekje do konca poletja, potem pa bo treba počakati še na njegovo pravnomočnost.
Če bodo nadaljnji postopki potekali brez zapletov, bi lahko prva gradbena dela stekla prihodnje leto, za prvo od dveh faz, od priključka Šentrupert do Pariželj je v okviru javnega naročila Dars že končal izbor primernih izvajalcev. Odsek od Šentruperta do Velenja je sicer gradbeno manj zahteven od tistega med Velenjem in Koroško.
