V Velenju Medobčinsko redarstvo v sodelovanju s Policijsko postajo Velenje izvaja poostrene nadzore nad vozniki električnih skirojev. Poostren nadzor izvajajo predvsem v okolicah šol in na območjih za pešce.
Izkušnje s terena kažejo, da vseh težav ni mogoče odpraviti zgolj z lokalnimi ukrepi, zato je velenjski župan državo pozval k celovitejši ureditvi zakonodaje, infrastrukture in nadzora.
- obvezno uporabo zaščitne čelade za vse voznike električnih skirojev ne glede na starost,
- obvezna uporaba sprednje in zadnje svetilke med vsako vožnjo,
- strožji nadzor nad nedovoljenimi predelavami skirojev,
- dodatne varnostne ukrepe na posebej izpostavljenih območjih.
- možnost določitve nižjih dovoljenih hitrosti in
- možnost obveznega sestopa s skiroja na posebej nevarnih odsekih.
Električni skiroji so vse bolj vpeti v naš vsakdanjih, a njihova uporaba prinaša tudi številne polemike na področju prometne varnosti. Največ težav vozniki skirojev povzročajo na površinah, ki si jih delijo s pešci in kolesarji.
Policija je leta 2025 zabeležila 300 prometnih nesreč z udeležbo voznikov električnih skirojev. Številka je za kar 12 odstotkov večja kot leta 2024. V teh nesrečah je bilo 45 oseb huje in 193 lažje poškodovanih. Do 25. maja letos se je zgodilo že 80 tovrstnih nesreč, v katerih sta dve osebi izgubili življenje.
MOV se pri izvajanju nadzora srečuje tudi s pomanjkljivostmi veljavne zakonodaje, zato je Peter Dermol na Vlado Republike Slovenije naslovil vprašanje in pobudo za pripravo celovitih sistemskih rešitev. Predlaga, da država v sodelovanju s pristojnimi ministrstvi, Policijo, občinami, občinskimi redarstvi in Javno agencijo Republike Slovenije za varnost prometa pripravi ukrepe, ki bodo omogočali učinkovitejše preprečevanje nevarne vožnje in boljše varstvo vseh udeležencev v prometu.
Državni svet Republike Slovenije je vprašanje in pobudo Petra Dermola podprl ter Vladi Republike Slovenije predlagal, naj ju prouči in nanju odgovori v roku 30 dni.
